随着现代科学技术的发展，人造卫星、宇宙飞船、告诉列车、汽轮机和发动机的叶轮、舰船的螺旋桨、水轮发电机的叶片以及船舶的甲板、建筑物的地板、路标漆等，都受到高速气流、砂石和水流的冲刷、机械力的作用，材料的磨损相当严重，为延长使用寿命，材料表面需要涂覆耐磨涂料。

　　耐磨功能涂料是新型涂料领域中的核心，对现代涂料工业与技术的发展起着重要的推动和支撑作用。在全球现代涂料工业与技术的研究领域中，耐磨功能涂料战25-35%，已成为世界各国新型涂料领域研究发展的重点，也是世界各国现代涂料工业与技术发展中战略竞争的热点。

　　1.黏结剂：是耐磨涂料的重要成分，其作用是将涂料中各种组分牢固地黏结在一起，并与基体产生良好的黏结力，使之在基体表面形成牢固的涂层。为便于施工，黏结剂应具有较好的流动性和室温固化性能。耐磨涂料一般采用典型的结构黏结剂，如环氧树脂、酚醛树脂、聚酯树脂等。

　　2.润滑剂：润滑剂是提高耐磨涂料润滑减磨性能的主要组分，是涂料具有较小的摩擦因素和自润滑性。用于耐磨涂料的固体润滑材料有胶体二硫化钼、胶状石墨粉和粉状高分子聚合物等物质。

　　3.增强剂：增强剂一般采用还原铁粉、氧化铜粉、石英粉及其他一些金属粉末，可在一定程度上提高涂料的机械强度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能。

　　耐磨防水涂料其主要耐磨骨料、超微粉体和无机聚合物分散液组合而成，涂料固化后颗粒紧密堆积，因而没有较大的宏观缺陷，体积密度大，其常温下强度可达200Mpa以上，是普通混凝土和耐火浇注料无法比拟的。

　　与高温耐磨涂料在耐磨性上值得一比的是陶瓷片，但粘贴工艺的缺陷导致其容易脱落。其粘贴工艺的缺陷是：首先在制作过程中需要对使用表面除锈、打毛、丙酮清洗、调配环氧树脂胶，然后进行粘贴；其次在运输和安装过程中陶瓷片在碰撞时容易脱落，给安装增加工作量。关键是在使用中由于陶瓷片存在较多的缝隙，用来粘贴陶瓷片的环氧树脂易老化、不耐温，在正常使用一年左右，陶瓷片就开始脱落。高温耐磨涂料采用无定向纤维增强措施，通过耦合进一步改善韧性，增加了系统的使用可靠性，可有效防止冲击力造成的破损和剥落。另外，在施工中还采取了多重补强措施，有效地改善了材料性能，高温耐磨涂料具有较低的膨胀系数，使其体积稳定，极少产生裂纹，因而整体性能优异。加上无接缝的施工方法，使其整体性进一步提高。

　　原料主要采用离子化合物和部分人工合成共价化合物，离子键和共价键属强结合键，而结合系统由于采用复合强化措施和特殊处理，形成化学结合，所以强度和刚度很大，可有效抵御的高速冲击力和剪切应力。

　　由于采用了耐酸和耐碱的特殊原料，涂层性能稳定，不会和介质发生反应，同时耐磨防水涂料的原料多为高温合成材料，晶体发育好，结构完整，不受环境因素的影响，是最好的惰性材料之一，因而可有效抵御环境介质作用和各种化学腐蚀。

　　由高性能耐磨陶瓷颗粒与改性增韧树脂复合得到的耐磨抗蚀聚合材料。用于在各类有耐磨、抗蚀要求的机件表面制备耐磨涂层，如大负荷细颗粒冲蚀磨损的泵体、叶轮、风机壳体、管道弯头、管道螺旋输送器等的修复和预保护。

　　采用各种树脂、弹性体等配制的耐磨涂层胶，涂敷到金属表面后自然或加热固化所得的耐磨涂层又称为化学粘涂耐磨涂层。襄樊联基胶粘剂厂生产的化学粘涂耐磨涂层胶分为两种：一种涂层厚度与陶瓷颗粒的最长直径之比为0.8～2.0。另一种涂层包括底涂层与面涂层，底涂层与面涂层的总厚度与陶瓷颗粒的最长直径之比为0.8～2.0。还包括一种能在平滑的基材上形成附着涂层并显示耐磨性的组合物，其中陶瓷颗粒的量足以提供在由所说的组合物形成的涂层的每1厘米长的横截面上至少为3个这样的颗粒。

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