烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——Ⅰ类压力容器。铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。制造烘缸的材料一般多为HT200、HT250。烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。

　　1. 润滑问题。由于烘缸本身的温度很高，稀油润滑能够及时有效的将轴承产生的热量及时带走，所以轴承不易发热。一旦润滑系统出现故障，将会短时间内轴承温度大幅度升高，造成轴承抱死，进而导致轴承位的磨损。

　　2. 预紧力问题。所说的预紧力指轴承紧固到位后锁母能否长时间保持不松动，一旦运行中锁母端面与轴承内圈产生间隙，轴承就失去了轴向的预紧力，轴承内圈与轴承位的配合面很容易产生松动，进而跑内圈，导致轴承位出现磨损。

　　3. 轴承安装问题。无论采取液压螺母压紧还是大锤砸紧的安装方式，安装时一定要测量轴承的游隙，它是衡量轴承安装是否到位的重要凭据，盲目的安装，容易导致游隙过大或者过小，对后期的运行都存在一个隐患。

　　4. 金属疲劳问题。所有的金属都具有一定的疲劳性，设备长时间运转，金属必然出现正常的疲劳性损耗，这种情况是无法进行改变的，因此要做好只能定期巡检必要时进行零部件的更换。

　　烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损现象，导致设备运转异常。传统的修复方法是磨损量较小时敲麻点或者垫铜皮，虽能短时间应急，但是修复效果，后期很容易磨损加剧。

　　当磨损量加剧后，一般采用加工非标套或者对焊机加工等修复方式，但是堆焊机加工方式很容易受热应力影响，而非标套与轴径的结合方面很容易出现配合面问题，同时这两种修复方式还有拆卸机加工修复，工期长，费用高的问题。

　　如果采用福世蓝高分子复合材料修复技术，是利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以非常适合这种轴与轴承的静配合方式的修复，福世蓝高分子修复材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。

　　某造纸企业，烘缸运行时发现振动过大其轴承座温度过高，停机检查发现轴出现了磨损，经过排查发现是润滑不到位所导致的，由于设备需要着急开机，由于之前和企业曾进行过技术交流会，为此联系到我们看看有什么好的在线修复工艺。详细参数如下：

　　通过数据表得知，目前轴径磨损情况非常严重了，我们可以利用前后未磨损的轴肩作为基准面并设计一款对开模具，同时将福世蓝高分子复合材料涂抹在修复部位，再将模具安装到修复位置，待其高分子复合材料固化后开模所得即修复的原始设计尺寸。