近日，山东省一则《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》引人关注。《通知》里提到，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。打响“第一枪”，成为破局者。至此，山东成为国内首个对氢能车免征高速通行费的省份。

　　记者从市物流产业发展中心获知，目前淄博市内共有氢燃料冷藏电池车50辆，氢燃料重卡10辆，氢燃料普货50辆，主要应用于城市配送和普货运输，多在市内短途活动，暂时无法直接受益于“免单”政策。

　　隆众资讯数据显示，2023年1至10月份氢燃料电池车共销售4158辆，其中30%左右是重卡车型，而这些车型的过路费在运营成本之中占比较高。以49吨氢能重卡为例，山东省20吨以上的货车高速收费标准约为2.1元/公里，按照车辆每天行驶600公里，年运行350天，则每年可节省高速通行费用约45万元。随着国家及地方政府加大对氢能的支持力度以及各种政策的出台，氢能车辆价格与加氢价格将会逐年降低，届时氢能车辆的经济优势将会更加明显。

　　今年全国上，加速发展氢能产业被首次写入政府工作报告。氢能产业作为前沿新兴产业，目前仍处于发展初期阶段，机遇与挑战并存。自去年以来，各地氢能源相关扶持政策方案陆续出现在大众视野中，这些利好政策正助推氢能市场化进程，也再次印证了氢能产业蕴含着无限潜力，事关长期发展，未来大有可为。

　　前沿赛道入局要靠抢。在这一点上，淄博早有意识，抢抓先机率先入局。2022年，我市发布《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）》，提出2023-2025年，全市将累计建成加氢站12座，2026-2030年，全市氢能产业总产值规模突破500亿元。规划明确了我市氢能产业发展的阶段性目标，勾画出淄博氢能产业发展路线年，中石化山东淄博高速加氢站正式投营，是全国首座高速公路加氢站，也是贯通“济青”氢能高速的重要里程碑。2023年，淄博“微管网”加氢站投营，是山东省首座管道输氢到站加氢站。同时，淄博还成为科技部“氢进万家”科技示范工程市之一， 入选国家五部委首批燃料电池汽车示范城市，成为唯一一个同时进入京津冀、上海、广东、河北、河南5个燃料电池汽车示范城市群的合作城市……在发展氢能事业上，淄博的脚步从未停歇。

　　目前，我市已初步形成一条包括制氢、运氢、储氢、燃料电池和燃料电池汽车开发等多环节的产业链。比如，在燃料电池核心部件方面，东岳集团、山东工业陶瓷研究院分别在质子膜、陶瓷膜技术方面实现稳定量产，处于行业领先地位；仁丰特材在燃料电池电堆核心材料——碳纸领域取得关键突破；亿华通、爱德曼等头部企业也纷纷落户淄博。为了填补涉氢装备等空白环节，我市还引进国外企业布局制氢、用氢设备制造等业务。为了丰富应用场景，我市成立齐鲁智行综合运营平台，已成为氢能领域基础设施建设、车辆采购运营的重要载体。

　　“绿色低碳是众多不确定性中最确定的发展趋势。我们今后将继续耕耘氢能赛道，充分发挥爱德曼在氢能技术创新和工艺迭代中的独特竞争优势，加快氢能产业布局，以实力推动淄博氢能产业茁壮成长。”爱德曼(淄博)氢能科技有限公司副总经理邹昊在接受记者采访时表示。

　　据了解，爱德曼的全系列氢—电、电—氢转化设备可为车辆提供各种型号的氢燃料电池系统，加快氢能商用车辆的普及，让更多车辆享受到优惠政策。而随着山东高速沿线服务区加氢站加速建设，爱德曼也可提供新型高性能碱性电解槽等产品，助力氢能基础设施建设完善。

　　□记者付玉婷实习生李念泽报道本报济南讯记者近日从省工业和信息化厅获悉，2024年山东省首批企业技术创新项目计划将于3月11日开启申报，在...[详细]

　　本报讯昨日，记者自烟台市残联了解到，烟台市2023年度安排残疾人就业情况审核开始。在进行网上申报时，用人单位可通过PC端访问“山东省人民...[详细]

　　3月10日，济南新春车展迎来客流高峰，现场气氛十分火爆。进入济南舜耕国际会展中心的观众络绎不绝，不少消费者“全家总动员”，共同选购一...[详细]

　　近日，山东省总工会公布“山东省五一巾帼标兵岗”名单，德百奥莱广场家庭娱乐中心榜上有名。一直以来，德百奥莱广场家庭娱乐中心把创建“五...[详细]

　　新春过后，车市热闹非凡。2024济南新春车展来了。购买新能源车，可领取200元充电券，数量有限，先到先得[详细]

　　记者张雪春暖花开出行正当时，市民购车、换车的需求也日渐迫切起来。“昨天看到新春车展的消息，听说最近降价的品牌很多，想买辆新能源车，...[详细]

　　山东代表团举行小组会议 传达学习习总重要讲话精神 审议国务院组织法修订草案 继续审查计划报告和草案、预算报告和草案【直通2024全国】